9月6日 2013年F1意大利站第一1次练习赛 全场完整在线视频录像回放
发布人:球迷网(www.qm5.cc) 发布时间:2013-09-06 20:32:00←→球迷网:http://www.qm5.cc
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9月6日 F1意大利站第一次练习赛视频录像 相关信息及战报
【视频名称】: 9月6日 F1意大利站第一次练习赛视频录像
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北京时间9月6日17:30,2013F1意大利站首次练习在蒙扎赛道结束。梅赛德斯AMG车手汉密尔顿[微博]1:25.565名列全场最快,主场作战的法拉利车手阿隆索第二。驾驶另一辆奔驰的尼科-罗斯伯格第三。
来到蒙扎,车队不用再为捉摸不透的天气伤神。周五的蒙扎赛道晴空万里,气温27度,赛道温度达到35度。倍耐力为车队带来的轮胎配方是硬(橙色)+中性(白色)。这条赛道依旧为双DRS超车区设定,分别位于发车直道和7和8号弯之间的直路。
按照惯例,FP1车队工作重心是评估较硬的一种轮胎和测试新空气动力学套件。本次练习有三个“换人”,分别是印度力量用卡拉多(James Calado)顶替苏蒂尔,玛鲁西亚用冈萨雷斯(Rodolfo Gonzalez)取代比安奇,以及卡特汉姆,让科瓦莱宁驾驶范德加德的赛车参赛收集数据。其中卡拉多是第一次在F1大奖赛的周末亮相。
汉密尔顿1:25.565的最快成绩出自比赛的最后30分钟,梅赛德斯W04赛车看起来在高速的蒙扎赛道竞争力十足。次席的阿隆索仅落后0.035秒,法拉利车队在本次练习中评估了一系列的新空气动力学套件,包括低压版本的高速尾翼。
P3的尼科-罗斯伯格差距也微乎其微,只慢汉密尔顿0.139秒。0.188秒之后是维泰尔。最年轻的三届F1世界冠军在本周早些时候确认明年的队友将是丹尼尔-里卡多。
基米-莱科宁P5,路特斯今天首次对长轴距版的E21赛车进行了路测,车队原计划在斯帕引入,但是因为有部分部件当时未能通过疲劳测试,所以推迟到了本站。不过莱科宁在本站公开承认,他今年赢得世界冠军的希望已经非常渺茫。上一站在斯帕退赛后,他在世锦赛上的排序下滑到了第四。
迈凯轮在本周末庆祝车队成立50周年,Motorhome用上了特别的涂装。但是今年对于沃金的车队来说,是非常困难的一个赛季。MP4-28到目前为止依旧是一辆“问题赛车”,车队公开承认距离登台依旧有着距离。巴顿[微博]在本次练习中抱怨赛车存在严重的转向过渡,他和队友佩雷兹分别排在第七和第六位。
F1意大利站第一次练习成绩:
名次 |
车手 |
车队 |
成绩 |
时差 |
圈数 |
1 |
汉密尔顿 |
梅赛德斯AMG |
1:25.565 |
|
24 |
2 |
阿隆索 |
法拉利 |
1:25.600 |
+0.035 |
25 |
3 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯AMG |
1:25.704 |
+0.139 |
25 |
4 |
维泰尔 |
红牛-雷诺 |
1:25.753 |
+0.188 |
26 |
5 |
莱科宁 |
路特斯-雷诺 |
1:25.941 |
+0.376 |
22 |
6 |
佩雷兹 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:26.007 |
+0.442 |
24 |
7 |
巴顿 |
迈凯轮-梅赛德斯 |
1:26.035 |
+0.470 |
23 |
8 |
韦伯 |
红牛-雷诺 |
1:26.103 |
+0.538 |
27 |
9 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯-雷诺 |
1:26.149 |
+0.584 |
21 |
10 |
维尔格尼 |
红牛二队-法拉利 |
1:26.155 |
+0.590 |
25 |
11 |
古铁雷兹 |
索伯-法拉利 |
1:26.194 |
+0.629 |
25 |
12 |
格罗斯让 |
路特斯-雷诺 |
1:26.295 |
+0.730 |
23 |
13 |
里卡多 |
红牛二队-法拉利 |
1:26.387 |
+0.822 |
21 |
14 |
马萨 |
法拉利 |
1:26.449 |
+0.884 |
16 |
15 |
迪-雷斯塔 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:26.594 |
+1.029 |
13 |
16 |
博塔斯 |
威廉姆斯-雷诺 |
1:26.802 |
+1.237 |
21 |
17 |
卡拉多 |
印度力量-梅赛德斯 |
1:27.041 |
+1.476 |
24 |
18 |
霍肯博格 |
索伯-法拉利 |
1:27.224 |
+1.659 |
16 |
19 |
皮克 |
卡特汉姆-雷诺 |
1:27.818 |
+2.253 |
24 |
20 |
齐尔顿 |
玛鲁西亚-考斯沃斯 |
1:27.869 |
+2.304 |
20 |
21 |
科瓦莱宁 |
卡特汉姆-雷诺 |
1:28.192 |
+2.627 |
21 |
22 |
冈萨雷斯 |
玛鲁西亚-考斯沃斯 |
1:29.526 |
+3.961 |
26 |
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